Дизелов двигател KAMA KM186F AE

Дизелов двигател KAMA KM186F AE

Характеристики:

• Електрически старт
• Максимална мощност при 3600RPM (оборота в минута)  - 10 к.с.  
• Цилиндрична вместимост -  418 CC / кубика
• Тегло - 52 kg
• Среден разход на гориво -  1,1 л (дизел)

Дизеловият двигател KAMA KM186F AE е проектиран за задвижване на различни типове машини и съоръжения в селското стопанство, строителството и индустрията с акцент върху икономичността, издръжливостта и лекотата на обслужване. Съвместим е с генератори, мотоблокове, водни помпи и други механизирани системи, изискващи надежден източник на енергия.

Конструкция и технически параметри

Двигателят KAMA KM186F AE е едноцилиндров, четиритактов дизелов модел с въздушно охлаждане и директно впръскване. Работният му обем е 406 cm³, което е постигнато чрез диаметър на цилиндъра от 86 мм и ход на буталото от 70 мм. Това е ефективен и компактен агрегат, подходящ за мобилни и стационарни приложения. Максималната му мощност е 9.0 конски сили (6.6 kW) при 3600 оборота в минута, като поддържа стабилна работна мощност и при продължителна експлоатация.

Стартирането може да се извърши по два начина – ръчно чрез рекул и електрически чрез стартер, което улеснява използването му при различни условия. Двигателят тежи около 48–52 килограма, поради което е лесен за монтаж и пренасяне. Системата за охлаждане е с въздушен поток, който се разпределя равномерно чрез вентилатор, осигуряващ оптимална работна температура дори при високо натоварване.

Работни характеристики и експлоатационни особености

Двигателят функционира в диапазон от 3000 до 3600 оборота в минута, като при максимални обороти развива пълния си капацитет от 9.0 конски сили. Компресионното съотношение от 20:1 осигурява висока ефективност при изгаряне на горивото и надеждно запалване дори при по-ниски температури.

Инжекционната система работи под налягане около 200 бара, а моментът на впръскване е предварително зададен на около 19 градуса преди горна мъртва точка, което гарантира оптимална работа на двигателя. Средният разход на гориво е приблизително 1.1 литра на час при пълно натоварване, което прави двигателя изключително икономичен в дългосрочен план.

Системата за смазване е с принудително налягане, като капацитетът на картера е около 1.65 литра. Предвидени са лесни точки за обслужване, включително клапанен капак за регулиране, достъп до филтри и дрениращи отвори за масло.

Работата на двигателя е стабилна и тиха за дизелов агрегат от този клас. Посоката на въртене е обратно на часовниковата стрелка, гледано от страната на маховика, което е съвместимо с повечето стандартни механизми и редуктори. Удобният достъп до основните компоненти улеснява както ежедневната поддръжка, така и по-рядката сервизна намеса.