Ремарке с цистерна за дизелово гориво с колонка - 1500L/160L

Резервоарът е с разрешение за превоз на дизелово гориво по обществени пътища. Състои се от IBC (междинен контейнер за насипни товари) двойна стена на ООН (ООН), изцяло подсилена, за да гарантира спазването на екологичните изисквания от Ръководството за предотвратяване на замърсяването (PPG2). Резервоарът също така разполага със 160-литров пластмасов резервоар за разтвор AdBlue (DEF) и корпус на помпата в предния край.

* Специфичното тегло на дизеловото гориво е 0,9 за това изчисление.
Характеристики:

• Сигурен заключващ се люк за достъп, за да побере помпеното оборудване (само на дизеловия край).

• 110% капацитет на задържащия резервоар.

• Директен достъп до вътрешния резервоар през инспекционната камера с цел почистване.

• Възможно е да се повдигне максималното натоварване с помощта на четирите повдигащи уши.

• Отделни отделения за дизелови и DEF помпи, за да се избегне кръстосано замърсяване на течности.

• Вътрешни винтове за безопасно теглене.

• Двуосно ремарке с одобрено шаси.

• Лесно се разглобява от резервоара.

Спецификации:

• Стандартна арматура на резервоара

• 3 ”и 2” капачка за пълнене

• Шаблон за съдържание

• 1 ”захранване с помпа

• Клапан за вакуумно налягане

• Портове за захранване и връщане на генератора

• Държач на помпата

• Мущук

• Изпускателна тръба на задържащия резервоар

• Капацитет (пълен) литри: 1500 (+160 AdBlue)

• Капацитет (пълен) галона: 330 (+35 AdBlue)

• Размери Дължина (mm): 3950

• Размери Ширина (mm): 1850

• Размери Височина (mm): 1700

• Тегло без товар (кг): 1065

• Натоварено тегло (кг): 2425 *

• Окачване: Двоен окачен вал от каучук, суров

• Спецификация на спирачките: Спирачки с автоматична задна посока 200 x 50

• Шаси: горещо поцинковано

• Джанти и гуми: гуми 185R14 на колела с 5 спици

• Протектори: От отливан полиетилен

• Осветление: EU 13 пинов конектор. Връзка съгласно ISO за мъгла.

• Одобрения за проектиране: ADR IBC тип 31A, шаси с одобрение на типа

• Стандарти за проектиране: Ретейнер